Anteriormente te dijimos que Hero MotoCorp está listo para presentar cuatro nuevos modelos de dos ruedas en EICMA 2024 en Italia, que incluye la variante scrambler del Mavrick 440. Ahora, antes del debut oficial, las imágenes de diseño de patente del Hero Mavrick 440 Scrambler se han filtrado en línea. Royal Enfield Bear 650 Scrambler también hará su primera aparición pública en EICMA 2024 el 5 de noviembre.

A juzgar por las imágenes filtradas, el Hero Mavrick 440 Scrambler parece más robusto y musculoso que el Mavrick 440 debido a la incorporación de múltiples componentes nuevos, como una pantalla antimoscas y fuelles de horquilla. Las horquillas delanteras telescópicas RSU se han conservado del modelo de serie, mientras que, lamentablemente, no se ofrecen horquillas USD similares a su contraparte Harley-Davidson.

La patente de diseño filtrada también revela la inclusión de un nuevo manillar con un travesaño. El depósito de combustible se mantiene, aunque con un nuevo diseño para las cubiertas del depósito. De hecho, los paneles de la carrocería en los laterales también son nuevos en la versión Scrambler. El asiento también parece ser bastante plano y ancho en comparación con el Mavrick 440 estándar. Por último, pero no por ello menos importante, también podemos observar un nuevo asidero, mientras que el perfil trasero alberga los intermitentes y el grupo de luces traseras.

La versión Scrambler basada en el Mavrick 440 se montará sobre llantas de aleación de nuevo diseño. La empresa también podría ofrecer la opción de esquemas de pintura de dos tonos junto con colores de un solo tono. Para que parezca más robusta, hay una nueva protección que también actúa como protector junto con la placa protectora de metal.

La patente de diseño filtrada no revela los neumáticos, pero creemos firmemente que los neumáticos dual-sport vendrán de serie con la nueva motocicleta Scrambler. Llevará el mismo motor monocilíndrico de 440 cc refrigerado por aceite, de eficacia probada, con una potencia de 27 CV y ​​un par motor de 36 Nm, asociado a una transmisión de 6 velocidades.

Es bastante evidente que la versión Scrambler será más pesada en comparación con la Mavrick 440 normal debido a la incorporación de varios elementos nuevos. En lo que respecta al precio, tendrá un precio superior al de la Mavrick 440 y podría convertirse en la motocicleta Hero más cara hasta la fecha en el mercado indio.