2025 के लिए एक अच्छा ऑप्शन Honda Hornet 2.0 होगा। डिज़ाइन के हिसाब से यह स्पोर्टी है, और हर हफ्ते खराब मौसम में भी यह एक भरोसेमंद और आरामदायक राइडर है।

लुक्स

इलेक्ट्रिक LED हेडलाइट DRLs ज़्यादा चालाकी से रात में साफ़ दिखाई देते हैं और दिन में भी अच्छे से चमकते हैं, जिससे यह बहुत ग्लैमरस लगती है। इस तरह का डिज़ाइन क्रूज़र डिज़ाइन के मामले में ज़्यादा अच्छा लगता है। लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई बहुत अच्छी तरह से बैलेंस्ड-एजाइल महसूस होती है, जिससे यह संकरी गलियों में भी आसानी से चलती है और ढलान वाली सड़कों पर स्थिर रहती है। मोटरसाइकिल का ग्राउंड क्लीयरेंस भी इतना अच्छा है कि टैंक का निचला हिस्सा रोड-स्पीड बम्प्स और छोटे गड्ढों से बच जाता है। आप चार कलर स्कीम में से अपना 'टोन' चुन सकते हैं।

राइडिंग पोज़िशन और कंट्रोल

थोड़ा स्पोर्टी राइडिंग पोज़िशन ज़्यादातर हर दिन के लिए आरामदायक है। चौड़ा हैंडलबार बेहतर कंट्रोल देता है, और टैंक का पतला मिड-सेक्शन घुटनों को अच्छी ग्रिप देता है, जिससे ट्रैफिक में से निकलने में मदद मिलती है। जहाँ तक वज़न डिस्ट्रीब्यूशन की बात है, यह अच्छी तरह से बैलेंस्ड लगता है, जिससे कम स्पीड पर क्रूज़िंग करते समय हैंडलिंग और स्टेबिलिटी में हल्कापन महसूस होता है।

कॉकपिट और कनेक्टिविटी

एक अधूरा ऑल-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल जानकारी साफ़-साफ़ दिखाता है। ब्लूटूथ कनेक्टिविटी कॉल/मैसेज अलर्ट और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन देती है ताकि ज़रूरी जानकारी फोन को जेब से निकाले बिना मिल सके। सिग्नल पर रुकने पर जितनी देर चाहें उतनी देर तक अपना मोबाइल चार्ज करने का ऑप्शन भी एक अच्छी बात है। स्विचगियर (हैज़र्ड, पास स्विच, वगैरह) का फील अच्छा है, जिससे रोज़ाना की राइडिंग की परेशानी कम हो जाती है।

इंजन, गियरबॉक्स और रियल-वर्ल्ड परफॉर्मेंस

Hornet 2.0 में 184.4cc, एयर-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर BS6 इंजन लगा है। इसकी ट्यूनिंग शहर में इस्तेमाल के लिए लो-एंड और मिड-रेंज टॉर्क के लिए की गई है। भले ही 16.7 bhp और 15.7 Nm कोई बहुत बड़ा आंकड़ा न लगे, लेकिन ट्रैफिक और रोज़ाना के इस्तेमाल में थ्रॉटल रिस्पॉन्स स्मूथ और फुर्तीला लगता है, जिससे बार-बार गियर बदलने की ज़रूरत नहीं पड़ती - यह एक बहुत अच्छी बात है।

असिस्ट और स्लिपर क्लच वाला 5-स्पीड गियरबॉक्स डाउनशिफ्ट के दौरान पिछले पहिये के लॉक होने की संभावना को कम करता है और शिफ्टिंग को स्मूथ बनाता है। शहर में रुकने से लेकर मीडियम स्पीड तक, यह सब एक स्मूथ थ्रस्ट देता है, जबकि हाईवे पर यह सेगमेंट के हिसाब से चलता है। फ्यूल की खपत आपके हाथ में है: राइडिंग स्टाइल, सड़क की हालत, टायर प्रेशर और सर्विसिंग, ये सभी ऐसे फैक्टर हैं जो 40-55 km/l तक का माइलेज तय करेंगे। 12-लीटर के टैंक के साथ, आपको लगभग 500-600 km की रेंज मिलनी चाहिए।

सस्पेंशन, ब्रेकिंग और टायर्स

रोज़ाना इस्तेमाल में, सस्पेंशन सेटअप गड्ढों और स्पीड ब्रेकर से लगने वाले झटकों को कम करता है। डुअल-चैनल ABS के साथ फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक कॉन्फिडेंस देते हैं - बाइक हार्ड ब्रेकिंग के दौरान भी अपनी लाइन पर बनी रहती है, और अचानक लेन बदलने पर भी यह कॉन्फिडेंस बना रहता है। चौड़े टायरों का मतलब है बेहतरीन ग्रिप और कंट्रोल, चाहे बारिश हो या धूप, या खराब सड़कें हों।

सेफ्टी और यूज़ेबिलिटी

एक तेज़ LED टेललाइट पीछे आने वाले ट्रैफिक को आपकी दूरी बताती है। साइड-स्टैंड इंजन कट-ऑफ उन सेफ्टी फीचर्स में से एक है जो रोज़ाना इस्तेमाल में काम आते हैं। रबर वाला इंजन किल स्विच, कुशन वाले फुटपेग और चौड़े टायर आराम और ग्रिप देते हैं। डायमंड-टाइप फ्रेम मज़बूती देता है और शानदार राइड फील देता है।

ओनरशिप, वारंटी और मेंटेनेंस

कीमतें एक्स-शोरूम ₹1.57–1.67 लाख के आसपास बताई गई हैं; ऑन-रोड कीमतें वेरिएंट/शहर के हिसाब से अलग-अलग हो सकती हैं, लेकिन मेट्रो शहरों में यह लगभग ₹1.75–1.85 लाख होनी चाहिए। स्टैंडर्ड वारंटी आमतौर पर 3 साल/44,000 km होती है, जिसे बढ़ाने का ऑप्शन भी होता है। आम तौर पर, हर साल दो से तीन सर्विस करवानी चाहिए, जिसकी औसत लागत हर सर्विस के लिए ₹2,500 से ₹3,500 के बीच होगी। आम मेंटेनेंस, जैसे चेन की सफाई और लुब्रिकेशन, टायर प्रेशर चेक और साफ एयर फिल्टर, माइलेज और परफॉर्मेंस बनाए रखने में मदद कर सकते हैं। अच्छी तरह से मेंटेन और देखभाल करने पर, यह पैकेज रीसेल वैल्यू बनाए रखने में मदद करता है, और दो साल बाद, लागत का एक बड़ा हिस्सा रिकवर किया जा सकता है।

यह बाइक कॉलेज और ऑफिस आने-जाने और वीकेंड पर घूमने के लिए एकदम सही है। अगर आप बड़े पैमाने पर टूर करना चाहते हैं या आक्रामक तरीके से स्पोर्ट राइड करना चाहते हैं तो आप बड़ी डिस्प्लेसमेंट वाली बाइक देख सकते हैं। लेकिन कीमत, फ्यूल एफिशिएंसी और फीचर्स को देखते हुए, यह बाइक 150-200cc सेगमेंट में एक बेहतरीन खरीद है - इसके अलावा, यह होंडा की विश्वसनीयता के साथ आती है। दूसरे बाज़ारों में कीमतें (संकेतक)

Hornet 2.0 मुख्य रूप से भारत-केंद्रित मॉडल है। यह कई देशों में सीधे बिक्री के लिए उपलब्ध नहीं है। जहाँ यह उपलब्ध है, वहाँ कीमत टैक्स, इंपोर्ट ड्यूटी, डीलर मार्जिन और स्पेसिफिकेशन्स से प्रभावित होगी - यह आंकड़ा सिर्फ एक अनुमान है।

2025 Honda Hornet 2.0 स्टाइल, उपयोगिता और परफॉर्मेंस विश्वसनीयता का एक संतुलित मिश्रण है। स्मार्ट कॉकपिट, प्रैक्टिकल इंजन ट्यूनिंग, सपोर्टिव सस्पेंशन और मज़बूत ब्रेकिंग - ये सभी शहर में आने-जाने के लिए बहुत अच्छे हैं, जबकि यह छोटी हाईवे यात्राओं के लिए भी कुशल है। अगर आप एक ऐसी बाइक चाहते हैं जो प्रीमियम दिखे, जेब पर हल्की हो, और जिसकी लाइफ लंबी हो, तो Hornet 2.0 ज़रूर लेनी चाहिए।