El ex Primer Ministro del país, Dr. Manmohan Singh, ya no existe. Se despidió del mundo a los 92 años. Las reacciones de personas provienen de diferentes sectores de todo el país ante su fallecimiento. El ministro del gobierno de Yogi y ex policía, Aseem Arun, también le ha rendido homenaje. Para rendirle homenaje, Asim ha compartido una anécdota en su plataforma de redes sociales X, que también muestra la sencillez de Manmohan Singh. Déjanos decirte que Asim fue una vez guardaespaldas en el equipo SPG de Manmohan Singh.

Publicación de Aseem Arun en
Asim Arun publicó sobre Quién nunca puede mantenerse alejado del primer ministro. Si solo un guardaespaldas puede quedarse con él, entonces era mi responsabilidad permanecer con él como su sombra.

"Sahib solo tenía un automóvil propio: Maruti 800, que estaba estacionado detrás del reluciente BMW negro en la Casa del Primer Ministro. Manmohan Singh ji me decía repetidamente: Asim, no me gusta viajar en este automóvil, este es mi paquete. (Maruti. Le habría explicado que este auto no es para su lujo, sus características de seguridad son por las que SPG lo ha tomado. Pero cuando el auto está frente a Maruti. Cuando salía, siempre lo miraba con todo su corazón, como si estuviera repitiendo que soy una persona de clase media y que mi trabajo es cuidar del hombre común, este es un auto que vale millones de rupias y Es mi Maruti.

1996 modelo Maruti 800
Según informes de los medios, Manmohan Singh tenía un modelo Maruti 800 de 1996. Ha mencionado este modelo en la lista de sus activos. Entre 1986 y 1997, la variante superior del Maruti 800 se llamó Std. En ese momento, sus precios en la sala de exposición rondaban entre 1,66 rupias lakh y 1,88 rupias lakh. En este coche se utilizó un motor de gasolina de 796 cc. También admitía GLP. Este motor vino con transmisión manual. Dependiendo de la variante y el tipo de combustible, su kilometraje osciló entre 14 kmpl y 16,1 kmmpl. La longitud de este coche de cinco plazas era de 3335 mm, la anchura era de 1440 mm y la distancia entre ejes era de 2175 mm.

Algunas cosas interesantes relacionadas con Maruti 800
El fabricante de automóviles japonés Suzuki había fundado una empresa de automóviles en la India en colaboración con Maruti Udyog. Fue fundada en 1920 en un pequeño pueblo de Japón. Suzuki fue fundada por Michio Suzuki. De hecho, intercambiaban telares (SuzukiLoom Works).

En el año 1959, la idea de un coche pequeño y barato se le ocurrió por primera vez al ministro del gabinete de Nehru, Manubhai Shah. Después de esto, el concepto llegó al comité dirigido por LK Jha, pero no pudo materializarse hasta 1980.

Maruti lanzó su automóvil Maruti 800 en el mercado indio el 14 de diciembre de 1983. La empresa había mantenido el precio del modelo 800 en 48.000 rupias. Su precio en carretera rondaba las 52.500 rupias. Este coche tenía un motor de gasolina de 796 cc.

El Maruti 800 era un coche cuya velocidad máxima llegaba hasta el metro. Este coche podía circular a una velocidad de 140 km/h y su velocidad máxima se registró en 144 km/h.

El primer automóvil que salió de la fábrica de Maruti en India fue el Maruti 800. Unas 20.000 personas habían reservado el coche, pero el nombre de Harpal Singh de Delhi se reveló mediante un sorteo de lotería.

Maruti 800 fue el primer automóvil en la India que vino con tracción delantera. Su primer propietario fue Harpal Singh. El 14 de diciembre de 1983, la Primera Ministra de la India, Sra. Indira Gandhi, le entregó las llaves del coche.

Maruti 800 también se convirtió en el primer automóvil multifunción del país. El aire acondicionado también estaba disponible. En 2013, mientras se vendieron 20.754 unidades del Maruti 800, Tata sólo pudo vender 18.447 Nano. Incluso hoy la gloria del Maruti 800 permanece intacta.

Según Karachi Anti-Car Lifting Cell Unit, es popular como el automóvil más robado en Pakistán. En Pakistán este Suzuki estaba disponible con el nombre de Mehran.

Maruti 800 fue el primer coche de algunas celebridades, que también incluye el nombre de Sachin Tendulkar. Aparte de esto, Shahrukh Khan también compró Maruti 800. La producción del Maruti 800 se detuvo por completo en 2014.