மற்ற எல்லா அம்சங்களிலும் விளையாட்டு ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், இந்த பைக் எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில் சமநிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது. ARAI இந்த எஞ்சினை லிட்டருக்கு சுமார் 35 கிலோமீட்டர் என மதிப்பிட்டுள்ளது. சாதாரண நகர ஓட்டுதலில், மைலேஜ் 32 முதல் 33 கிலோமீட்டர் வரையிலும், நீண்ட தூர ஓட்டுதலில் 34 முதல் 35 கிலோமீட்டர் வரையிலும் இருக்கும். முழு கொள்ளளவுடன், 13 லிட்டர் டேங்க் 400 முதல் 450 கிலோமீட்டர் வரை செல்லும்; தினசரி அலுவலக வேலைகள், சில வார இறுதி பயணங்கள் அல்லது குறுகிய மாநிலங்களுக்கு இடையேயான பயணங்களுக்கு அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்ப வேண்டிய அவசியமின்றி போதுமானது.

வடிவமைப்பு மற்றும் ஸ்டைலிங்
வடிவமைப்பு மொழியில் இது ராஜ்தூத்தின் பழைய உணர்வைத் வேண்டுமென்றே தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. வட்டமான ஹெட்லேம்ப், உலோக எரிபொருள் தொட்டி, இரட்டை-பாட் கருவி கிளஸ்டர் - ஒரு பழைய பள்ளி வசீகரம் - மற்றும் டிஜிட்டல்மயமாக்கல் அதை சமகால தேவைகளுக்கு ஏற்ப கொண்டு வந்தது. பைக்கில் கருப்பு தங்கம், சிவப்பு வெள்ளை மற்றும் மேட் கிரே போன்ற இரட்டை-தொனி ரெட்ரோ பெயிண்ட் வண்ணங்கள் உள்ளன. டியூப்லெஸ் டயர்கள் கொண்ட 17 அங்குல அலாய் வீல், ரெட்ரோ தையல் கொண்ட ஒற்றை-துண்டு இருக்கை, மற்றும் பிரஷ் செய்யப்பட்ட மெட்டல் பக்க அட்டைகளில் அந்த விண்டேஜ் ராஜ்தூத் பிராண்டிங் ஆகியவை கிளாசிக் மற்றும் நவீனத்தின் சரியான கலவையை நிறைவு செய்கின்றன.

சவாரி வசதி மற்றும் சஸ்பென்ஷன்
சமநிலை மற்றும் நிலைத்தன்மையில் சிறந்த செயல்திறனை அடைய புதிய சேஸ் முழுமையாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. காப்புரிமை பெற்ற குழாய் எஃகு சட்டகம், முன்பக்கத்தில் 37-மில்லிமீட்டர் டெலஸ்கோபிக் ஃபோர்க்குகள், பின்புறத்தில் எரிவாயு-சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இரட்டை அதிர்ச்சிகளுடன் இணைந்து, பெரும்பாலான இந்திய சாலைகளில் செல்லும் குழிகள் மற்றும் கரடுமுரடான திட்டுகளிலிருந்து அடிகளை உறிஞ்சுகின்றன. 800 மில்லிமீட்டர் உயரத்திலும் அகலமான ஹேண்டில்பாரிலும் உள்ள இருக்கையின் பரிமாணம் ஒரு நிமிர்ந்த தோரணையை ஊக்குவிக்கிறது, இதன் மூலம் தோள்கள் மற்றும் பின்புறத்தில் அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. கிட்டத்தட்ட 172 கிலோகிராம் எடை குறைவாக இருப்பதால், அது அவ்வளவு கனமாக உணரவில்லை, ஏனெனில் அது சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது, நீண்ட தூரங்களில் கூட சோர்வை கட்டுப்படுத்துகிறது.

பிரேக்கிங் மற்றும் பாதுகாப்பு
பாதுகாப்புக்காக, இரட்டை சேனல் ABS உடன் இணைந்து, கடினமான பிரேக்குகளின் போது வழுக்காமல் பாதுகாப்பை வழங்கும் 320-மில்லிமீட்டர் முன்பக்க மற்றும் 240-மில்லிமீட்டர் பின்புற டிஸ்க் பிரேக் அமைப்பு முயற்சிக்கப்பட்டுள்ளது. டியூப்லெஸ் ரேடியல் டயர்கள் ஈரமான அல்லது தூசி நிறைந்த சாலைகளில் பிடியை மேம்படுத்துகின்றன, மேலும் பைக் பீதியுடன் நிறுத்தப்படும் போது நேர்கோட்டில் இருக்கும். இந்த அமைப்பு அனுபவமற்ற ரைடர்களின் நம்பிக்கையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் மிக வேகமான வேகத்தில் கூட அதிக அனுபவமுள்ளவர்களுக்கு நம்பகமான கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது, இது அன்றாட இந்திய போக்குவரத்தில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

அம்சங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பம்

பைக் ரெட்ரோ பாணியால் ஈர்க்கப்பட்டாலும், அம்சங்கள் அதி நவீனமானவை. டிஜிட்டல்-அனலாக் ஹைப்ரிட் மீட்டர் வேகம், எரிபொருள் மற்றும் கியர் நிலை மற்றும் பயண அளவீடுகளைக் காட்டுகிறது. டர்ன்-பை-டர்ன் வழிசெலுத்தல், அழைப்பு எச்சரிக்கைகள் மற்றும் சவாரியின் அடிப்படை பகுப்பாய்வு ஆகியவை புளூடூத் இணைப்புடன் பயன்பாட்டின் மூலம் கிடைக்கின்றன. பக்கவாட்டு எஞ்சின் கட்-ஆஃப், அபாய சுவிட்ச், எஞ்சின் கில் சுவிட்ச் மற்றும் இருக்கைக்கு அடியில் உள்ள USB டைப்-சி சார்ஜிங் ஆகியவற்றின் நிலையான தேவைகள் கூட இதில் அடங்கும். அறிகுறிகள், டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் LED ஹெட்லேம்ப்கள் சிறந்த தெரிவுநிலையை சாத்தியமாக்குகின்றன மற்றும் இரவில் சவாரி செய்யும் போது மின் நுகர்வைக் குறைக்கின்றன.

விலை நிர்ணயம் மற்றும் மாறுபாடுகள்
ராஜ்தூத்தின் மூன்று வகைகளில் பின்வருவன அடங்கும்: ஸ்டாண்டர்ட், கிளாசிக் மற்றும் டீலக்ஸ். மதிப்பீடுகளின்படி, எக்ஸ்-ஷோரூம் விலைகள் முறையே ₹210,000, ₹225,000 மற்றும் ₹240,000 ஆக இருக்கும், அதே நேரத்தில் ஆன்-ரோடு விலைகள் பதிவு வரி மற்றும் மாநில வரி கட்டமைப்புகளைப் பொறுத்து ₹240,000 முதல் ₹270,000 வரை இருக்கலாம். பல்வேறு டிரிம்களின் கீழ், பெயிண்ட் திட்டங்கள் வேறுபடுகின்றன, கன்சோல் மற்றும் சில அழகியல் கூறுகளால் வழங்கப்படும் செயல்பாடுகளுடன், வாங்குபவர் தனிப்பட்ட அளவுகோல்கள் மற்றும் பட்ஜெட்டின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், ஒட்டுமொத்தமாக, விலை நிர்ணயம் பிரிவில் போட்டித்தன்மையுடன் தெரிகிறது.

பராமரிப்பு மற்றும் உரிமை அனுபவங்கள்
இந்த பிராண்ட் எப்போதும் குறைந்த பராமரிப்பு குறித்து அக்கறை கொண்டுள்ளது; புதிய ராஜ்தூத் அந்த மரபை முன்னோக்கி எடுத்துச் செல்கிறது. ஒவ்வொரு 5,000 கிலோமீட்டர் அல்லது ஆறு மாதங்களுக்கும் சேவை இடைவெளிகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு வருகைக்கு சராசரி சேவை செலவு 700 முதல் 900 ரூபாய் வரை இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இது மூன்று வருட உத்தரவாதத்துடன் தரநிலையாக வருகிறது, இது ஐந்து ஆண்டுகள் வரை நீட்டிக்கப்படலாம். யமஹாவின் பரந்த நெட்வொர்க் மூலம் உதிரி பாகங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவை அணுகலாம், இது சிறிய நகரங்களில் கூட சேவை அணுகலை ஒப்பீட்டளவில் எளிதாக்குகிறது.

இறுதி
புதிய ராஜ்தூத் 350 வெறும் நினைவூட்டுவதில்லை; இன்றைய ஆண்கள், பெண்கள் மற்றும் இயந்திரங்களின் தேவைகள் மற்றும் விருப்பங்களுக்கு ஏக்கத்திற்கு ஒரு புதிய வரையறையை அளிக்கிறது. சக்திவாய்ந்த, ஆனால் சுத்திகரிக்கப்பட்ட, 334 சிசி எஞ்சினுடன், இந்த பைக் வசதியான பணிச்சூழலியல், நம்பகமான பிரேக்கிங் மற்றும் புத்திசாலித்தனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அம்சங்களை வலுப்படுத்துதல் ஆகியவற்றை நிர்வகிக்கிறது, இதனால் தினசரி சவாரி மற்றும் வார இறுதி பயணங்கள் எவ்வளவு சுவாரஸ்யமாக இருக்க வேண்டும். இந்த மாடல், ராயல் என்ஃபீல்ட் ஹண்டர் 350 மற்றும் ஜாவா 350 போன்ற போட்டி மாடல்களை விட உணர்ச்சிபூர்வமான நன்மையை நோக்கிச் செல்லும் பாதையில் அதன் பாரம்பரிய அடையாளத்துடன் வருகிறது. நம்பகமான செயல்திறன் மற்றும் பலவற்றுடன் காலத்தால் அழியாத வடிவமைப்பை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், இந்த மாடலையும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். உங்கள் தேடல் தொலைநோக்கு மற்றும் நடைமுறை பயன்பாட்டின் கலவையாக இருந்தால், இந்த பைக் வழங்குவது இலகுவாக எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டிய ஒன்றல்ல.