हाल के वर्षों में ईवी स्टार्टअप एक नियमित घटना बन गए हैं, लेकिन अमेरिका में इन कंपनियों की सफलता दर प्रभावशाली नहीं है। स्लेट, एक नया प्रतियोगी जो इसे बदलने का लक्ष्य रखता है। कंपनी एक बैक-टू-बेसिक इलेक्ट्रिक ट्रक देने का वादा कर रही है, जिसे पांच-सीट एसयूवी या फास्टबैक यूटिलिटी वाहन में भी बदला जा सकता है जो जीप रैंगलर की भावना को दर्शाता है। सबसे अच्छी बात यह है कि कीमतें $28,000 से कम या $20,000 से शुरू होंगी यदि आप $7,500 संघीय प्रोत्साहन को ध्यान में रखते हैं, जो ईवी दुनिया में असामान्य रूप से दुर्लभ है। स्लेट ने आज शाम लॉस एंजिल्स में एक कार्यक्रम में कई प्रोटोटाइप का अनावरण किया, और जबकि ब्रांड नया है, इसे पहले से ही गंभीर वित्तीय समर्थन प्राप्त है और जाहिर तौर पर इसने $100 मिलियन से अधिक जुटाए हैं। अमेज़न के प्रमुख जेफ बेजोस ने कुछ फंडिंग भी प्रदान की है, जिससे कंपनी को बाजार में आने से पहले एक महत्वपूर्ण शुरुआत मिल गई है। कस्टमाइज़ेशन के लिए एक “ब्लैंक स्लेट”

ऑटोमेकर अपने वाहन को ‘ब्लैंक’ स्लेट के रूप में वर्णित करता है और इस तरह, इसे बस ट्रक कहा जाता है। ग्राहकों को व्यापक वैयक्तिकरण विकल्प प्रदान किए जाएंगे, जिससे वे अपना आदर्श EV बना सकें।

ट्रक को स्केटबोर्ड आर्किटेक्चर द्वारा समर्थित किया गया है और इसे दो बैटरी पैक के साथ पेश किया जाएगा। बेस पैक एक 52.7 kWh यूनिट है जो स्लेट को 150 मील (241 किमी) की अनुमानित रेंज प्रदान करेगा। जिन लोगों को थोड़ी दूर यात्रा करने की आवश्यकता है, वे एक बड़ा 84.3 kWh पैक चुन सकते हैं जो रेंज को 240 मील (386 किमी) तक बढ़ा देता है। सभी मॉडल एक रियर-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करते हैं जो 201 hp (150 kW) का उत्पादन करता है।

मानक के रूप में, बेसिक स्लेट में 5-फुट बेड, एक NACS कनेक्टर, 1,000 पाउंड (453 किलोग्राम) टोइंग क्षमता और 1,400 पाउंड (635 किलोग्राम) का अधिकतम पेलोड है। यह 120 kW DC फ़ास्ट चार्जिंग को सपोर्ट करता है, जिससे बैटरी को लगभग 30 मिनट में 20-80% तक चार्ज किया जा सकता है।

यह इतना सस्ता क्यों है?

स्लेट अपने इलेक्ट्रिक ट्रक को इतने सस्ते में बेचने में सक्षम होने का एक प्रमुख कारण यह है कि इसमें वह तकनीक नहीं है जिसकी हम आधुनिक ईवी से अपेक्षा करते हैं। इसमें कोई रेडियो नहीं है, कोई स्पीकर नहीं है और कोई इंफोटेनमेंट स्क्रीन नहीं है। आपको अंदर एक छोटा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और एक साधारण स्टीयरिंग व्हील वाला एक बेसिक डैशबोर्ड मिलेगा। इसमें फिजिकल विंडो वाइन्डर भी हैं। स्टीयरिंग व्हील के बगल में एक समर्पित फ़ोन होल्डर रखा गया है, और स्लेट इसके लिए एक ऐप विकसित कर रहा है ताकि चलते-फिरते कुछ मनोरंजन विकल्प उपलब्ध कराए जा सकें।

सभी स्लेट मॉडल इस बैक-टू-बेसिक्स कॉन्फ़िगरेशन में फ़ैक्टरी से निकलेंगे। हालांकि, ग्राहकों के पास अपने वाहन को निजीकृत करने के लिए चुनने के लिए सैकड़ों एक्सेसरीज़ होंगी। इनमें इसे SUV या ओपन-टॉप टू-डोर में बदलने के लिए किट शामिल होंगे।

अगर आप गाड़ी चलाते समय कुछ धुनें बजाना चाहते हैं, तो आपको वैकल्पिक ब्लूटूथ स्पीकर सिस्टम चुनना होगा। अगर आप ग्रे के अलावा कोई और रंग चाहते हैं, तो आपको स्लेट को रैप करवाना होगा, जिसके बारे में कंपनी का कहना है कि इसके सरल आकार की वजह से इसे सिर्फ़ 30 मिनट में किया जा सकता है। अगर आप मानक स्टीलीज़ से अलग पहिए चाहते हैं, तो उन्हें भी एक्सेसरी के तौर पर बेचा जाएगा। यह EV की मार्केटिंग और बिक्री का एक नया तरीका है, और यह सिर्फ़ समय ही बताएगा कि यह एक अच्छा विचार साबित होता है या नहीं।

हालांकि स्लेट में कई तरह के आराम की कमी है, लेकिन कंपनी पाँच सितारा सुरक्षा रेटिंग हासिल करने के लिए दृढ़ संकल्पित है। यह ट्रैक्शन कंट्रोल, ESC, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग, एयरबैग, रिवर्सिंग कैमरा, फ़ॉरवर्ड कोलिजन वार्निंग और ऑटो हाई बीम के साथ मानक रूप से आता है।

मुझे यह कब मिल सकता है?

स्लेट का कहना है कि उसका ईवी इंडियानापोलिस, इंडियाना में एक नई विनिर्माण सुविधा में बनाया जाएगा, जिसकी ग्राहक डिलीवरी 2026 की चौथी तिमाही में शुरू होगी। उस तारीख तक, यह इस अनूठी ईवी का परीक्षण और विकास जारी रखेगा, और अमेरिकी खरीदारों को यह समझाने की कोशिश करेगा कि यह उनका अगला वाहन होना चाहिए।

स्लेट हर साल 150,000 इलेक्ट्रिक ट्रक बनाना चाहता है। जो लोग आवंटन सुरक्षित करना चाहते हैं, वे $50 जमा करके ऐसा कर सकते हैं।