Movie prime

மாருதி ஸ்விஃப்ட் இந்தியாவில் வேக சோதனையைக் கண்டது - 5 நட்சத்திர பாதுகாப்பிற்குத் தயாரா?

 
மாருதி ஸ்விஃப்ட், இந்தியாவில் வேக சோதனையைக், கண்டது - 5 நட்சத்திர, பாதுகாப்பிற்குத் தயாரா

டெல்லி NCR-ல் நடந்த மாருதி ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட் ஸ்பிட் சோதனை, அந்த நிறுவனம் என்ன செய்து கொண்டிருக்கிறது என்பதைப் பற்றிய ஒரு பார்வையை நமக்கு வழங்குகிறது. வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது கிட்டத்தட்ட இந்திய-ஸ்பெக் ஸ்விஃப்ட்டைப் போலவே இருப்பதைக் காணலாம். எனவே, இந்த வாகனத்தின் சோதனைக் கழுதைகள் வெற்றுப் பார்வையில் ஒளிந்து கொள்ள முடியும், அதைத்தான் இந்த குறிப்பிட்ட அலகு செய்கிறது. உருமறைப்பு இருந்திருந்தால், இந்த வாகனம் அதிக கவனத்தை ஈர்த்திருக்கும். அழகான கருப்பு நிறத்தில் வேவு பார்க்கப்பட்ட ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட், நம்பிக்கைக்குரிய எதிர்காலத்தைக் காட்டுகிறது.

மாருதி ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட் சோதனையில் உளவு பார்க்கப்பட்டது
ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட்டின் முந்தைய சோதனை மியூல்களில் ஒரு ஹைப்ரிட் பேட்ஜ் இருந்தது, இந்த யூனிட்டும் அதை விட்டுவிடுகிறது. ட்ரூ கார் அட்வைஸின் ஸ்பை ஷாட்களில் காணப்படுவது போல, ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட்டின் முக்கிய வேறுபாடுகளில் காட்சி அளவைக் குறைக்க அதிக கருப்பு கூறுகளுடன் சற்று ஸ்போர்ட்டியர் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர் அடங்கும். முன்பக்கத்தில் கீழ் பம்பரில் வெள்ளி பூச்சு இருப்பது போல் தெரிகிறது. முன் கிரில்லில் ஒரு ரேடார் தொகுதி உள்ளது, இதுவே முக்கிய அம்சமாகும்.

Telegram Link Join Now Join Now

மாருதி ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட் பின்புறம்
பக்கவாட்டில், உலகளாவிய ஸ்விஃப்ட்டின் அதே அலாய் வீல் வடிவமைப்பைப் பெறுவதால், விஷயங்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமாகின்றன. மேலும், பின்புறத்தில் டிஸ்க் பிரேக்குகள் உள்ளன, இது ஜப்பானிய-ஸ்பெக் (JDM) மாடலில் மட்டுமே கிடைக்கும். ஆஸ்திரேலியாவில் விற்கப்படும் ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட் காரில் கூட பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள் இல்லை. ஜேடிஎம் மாடல் மட்டுமே.

ADAS சூட் & ஹைப்ரிட் டெக்
இந்தியா-ஸ்பெக் மாடலை விட JDM-ஸ்பெக் ஸ்விஃப்ட்டில் உள்ள முக்கிய கூடுதலாக ADAS தொகுப்பு உள்ளது, இது பாதுகாப்பு முன்மொழிவை அதிகரிக்கிறது. இந்திய ஸ்விஃப்ட்டை விட JDM ஸ்விஃப்ட்டின் பிற குறிப்பிடத்தக்க துணை நிரல்கள் மின்னணு பார்க்கிங் பிரேக் மற்றும் சூடான இருக்கைகள் விருப்பமாகும். இந்த அம்சங்களைத் தவிர, ஜப்பானுக்கான ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட்டில் உள்ள முக்கிய மாற்றங்கள் பவர்டிரெய்னில் உள்ளன.

மாருதி ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட் பின்புறம்
JDM ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட், லேசான-கலப்பின தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்ட CVT கியர்பாக்ஸுடன் கூடிய 1.2L Z12E பவர்டிரெய்னுடன் வருகிறது. இந்த அதிநவீன கலப்பின தொழில்நுட்பம், ஒரு பிரத்யேக பேட்டரியிலிருந்து சக்தியைப் பெறும் ISG (ஒருங்கிணைந்த ஸ்டார்டர் ஜெனரேட்டர்) மோட்டாரின் உதவியுடன் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கிறது.

மாருதி ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட் வீல்கள்
இது எரிபொருள் செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது மற்றும் சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட் உடன் இணைந்து 24.5 கிமீ/லி (இணைந்து) என்று கூறுகிறது. எண்களை உடைத்து, JDM Suzuki Swift Sport அர்பனில் 20.8 கிமீ/லி மைலேஜ் (எரிபொருள் திறன்), சபர்பனில் 24.8 கிமீ/லி மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் 26.3 கிமீ/லி மைலேஜ் தரும் என்று உறுதியளிக்கிறது. இந்தியாவில், ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் இல்லாவிட்டாலும், மாருதி சுஸுகி AMT உடன் இணைந்து 25.75 கிமீ/லி வரை மைலேஜ் பெறுகிறது.

ஏற்றுமதிக்கு மட்டும்தானா?
நாம் இங்கே பார்ப்பது, இந்தியாவில் JDM-ஸ்பெக் சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் மற்றும் சுஸுகி ஸ்விஃப்ட் ஹைப்ரிட் சோதனை செய்யப்படுவதைத்தான், இது ஜப்பானுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்பட அதிக வாய்ப்புள்ளது. மாருதி சுஸுகி டிசையர், பலேனோ, ஃபிராங்க்ஸ், பிரெஸ்ஸா, சியாஸ் மற்றும் எர்டிகா ஆகியவற்றுடன் பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகளை வழங்கவில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்திய-ஸ்பெக் ஸ்விஃப்ட் அதை ஒருபோதும் பெறாமல் போகலாம் என்று கணிப்பது பாதுகாப்பானது. இது உண்மையாக இருந்தால், பலேனோ மற்றும் ஃபிராங்க்ஸுக்குப் பிறகு இந்தியாவிலிருந்து ஜப்பானுக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் மூன்றாவது மாருதி சுசுகி வாகனமாக ஸ்விஃப்ட் இருக்கும்.